Reculer pour mieux sauter. Comme nombre de ses concurrents européens, Stellantis rencontre des difficultés pour réformer ses relations avec son réseau de concessionnaires.
Dans les trois premiers pays où il a lancé le « modèle d’agents » le 4 septembre dernier pour ses ventes de véhicules utilitaires et marques premium (en Autriche, aux Pays-Bas et en Belgique), le groupe automobile a rencontré des difficultés qui l’ont poussé à revoir l’échelonnement de cette réforme.
