Les constructeurs chinois sont de plus en plus nombreux à débarquer en Europe. Si certains arrivent des modèles encore équipés de moteurs thermiques (électrifiés ou non) – en sus de voitures électriques – à l’instar de DFSK, Lynk & Co, MG ou plus récemment Forthing, d’autres s’attaquent à nos marchés avec une gamme exclusivement électrique. C’est le cas de BYD, Nio, XPeng ou de Zeekr, entre autres. Les deux dernières ont débuté leur offensive via les marchés d’Europe du Nord, Norvège et Suède en tête. Mais toutes deux ont préféré installer leur siège social aux Pays-Bas.
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