Im Zuge der Energiewende sei geplant, die Terminalstrukturen des Hafens Antwerpen-Brügge neu aufzustellen, beispielsweise mit Lagerkapazitäten für Wasserstoff beziehungsweise dessen Derivate. Die Verantwortlichen des Binnenschifffahrtsunternehmens sehen aber auch viel Potenzial für Hinterlandverkehre mit dem Binnenschiff, auch für Transporte in leistungsstarke deutsche Wirtschaftsregionen.
Das Unternehmen setze auf den bisherigen Navitank-Aktivitäten der Reederei in Belgien auf und will eigenen Angaben zufolge diese künftig weiter ausbauen.
„Unseren Anteilsverkauf an der DGA Shipping BV nutzen wir zur Neuausrichtung und wollen…
